O Volkswagen Polo se consolidou como o carro novo mais vendido do Brasil, com 10.472 unidades emplacadas somente em agosto. No acumulado do ano, o modelo já soma quase 75 mil unidades vendidas, abrindo boa vantagem sobre os concorrentes diretos e confirmando a força da linha de hatches compactos da marca alemã no gosto do consumidor brasileiro.
Logo atrás aparece o VW Tera, SUV lançado recentemente pela montadora, que já figura entre os mais vendidos com 10.338 unidades no mês. Completam o pódio o Fiat Argo, com 8.811 emplacamentos, e a BYD Dolphin Mini, elétrico de entrada da marca chinesa que surpreende ao aparecer na quarta posição geral, à frente até de modelos consagrados como o Chevrolet Onix e o Hyundai Creta. O resultado reforça como os SUVs compactos e os elétricos de entrada vêm redesenhando o topo do ranking nacional, tradicionalmente dominado por hatches e sedãs populares.
Entre os comerciais leves, não há disputa: a Fiat Strada segue disparada na liderança, com 13.798 unidades emplacadas em agosto, quase três vezes o volume do segundo colocado, o Fiat Toro. A Volkswagen Saveiro aparece na sequência, seguida pela Toyota Hilux e pela Ford Ranger, picapes de maior porte que mantêm público fiel entre produtores rurais e profissionais que dependem do veículo para o trabalho.
No acumulado do ano, o cenário se repete: o VW Polo lidera entre os automóveis, seguido por Fiat Argo, Chevrolet Onix, VW T-Cross e o próprio VW Tera, enquanto a Fiat Strada segue isolada na ponta dos comerciais leves, com mais de 111 mil unidades vendidas desde janeiro. Os números mostram que, apesar da chegada de novas marcas e tecnologias, os modelos de entrada e os utilitários compactos seguem sendo o carro-chefe das vendas no país.
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