Por Allison Lampert e Gabriel Araujo
RIO DE JANEIRO, 6 Jun (Reuters) - Adiar os pedidos de jatos devido à incerteza e aos preços mais altos do combustível de aviação causados pela guerra no Irã seria insensato para as companhias aéreas do Oriente Médio, pois a decisão poderia custar caro a longo prazo, disse neste sábado um vice-presidente da associação comercial de companhias aéreas Iata.
Kamil Al-Awadhi, vice-presidente regional da África e do Oriente Médio, disse aos repórteres que não espera que a guerra e os custos mais altos dos combustíveis afetem os pedidos de aeronaves das companhias aéreas do Oriente Médio. As companhias aéreas da região são grandes compradoras de jatos dos fabricantes de aviões Boeing e Airbus.
Os adiamentos "não são sábios, porque esse adiamento custará caro", disse ele, citando os longos tempos de espera por aeronaves. Ele fez as declarações ao participar da cúpula anual da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata, na sigla em inglês) neste fim de semana, no Rio de Janeiro.
Dado o tempo de espera pela entrega da última geração de aviões de corredor único da Airbus, levaria anos para que as operadoras recebessem seus aviões, disse Al-Awadhi.
"O plano é continuar no caminho que estamos seguindo... mesmo que isso seja um contratempo", acrescentou.
As companhias aéreas globais estão cortando voos e aumentando tarifas e taxas para compensar os custos mais altos, mesmo com os aeroportos do Oriente Médio sendo alvo de ataques aéreos ligados à guerra no Irã.
Al-Awadhi também disse estar preocupado com o fato de que um ataque iraniano que matou uma pessoa em um aeroporto no Kuweit no início desta semana tenha danificado um terminal usado por companhias aéreas estrangeiras no país. Ele disse acreditar que o terminal levaria pelo menos um ano para ser consertado.
"Meu palpite pessoal, observando os danos pelos vídeos e fotos que me foram enviados, é que levará séculos", disse ele. "Portanto, minha preocupação é: as outras companhias aéreas poderão entrar no Kuweit?"
Ele disse que o Kuweit precisaria acelerar a conclusão de parte de um novo terminal do aeroporto ou permitir que as companhias aéreas estrangeiras operem em terminais atualmente usados por companhias aéreas domésticas, como a Kuweit Airways.
"Serão necessárias algumas decisões difíceis e logística para que isso seja resolvido", acrescentou.
(Reportagem de Allison Lampert e Gabriel Araujo)
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