Um grupo de estudantes de pós-graduação em engenharia automotiva apresentou um protótipo de carro elétrico capaz de gerar mais energia do que consome em trajetos urbanos do dia a dia. O modelo, batizado de Luminetta, foi desenvolvido em parceria com a divisão de pesquisa da BMW e traz mais de 1.700 células fotovoltaicas integradas à carroceria, aproveitando a luz do sol tanto com o veículo em movimento quanto estacionado.
A ideia central parte da constatação de que os carros passam a maior parte do tempo parados. Com isso, o protótipo consegue acumular uma média de 50 quilômetros diários de energia solar excedente. Em simulações de percursos urbanos de cerca de 20 quilômetros, o veículo conseguiu recarregar mais do que utilizou, apontando para um funcionamento praticamente autossuficiente em cidades.
Outro destaque é a leveza: o carro pesa apenas 550 quilos, cerca de um quarto de modelos elétricos comparáveis. Para chegar a esse número, a equipe combinou aço de alta resistência, alumínio, fibra de carbono e peças produzidas em impressão 3D. O desenho, inspirado na anatomia do peixe-cofre para reduzir o atrito com o ar, se soma a recursos como frenagem regenerativa, vetorização de torque e uma cabine com telemetria em tempo real e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.
O projeto reuniu 16 estudantes de mestrado ao longo de dois anos e testou o desempenho do veículo em condições de diferentes cidades pelo mundo, de clima ensolarado a mais nublado. O protótipo deve ser exibido publicamente em uma das principais feiras de tecnologia e inovação do setor, reforçando o potencial da energia solar aplicada diretamente à mobilidade elétrica.
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